Der neue Ford Puma, das ist markanter SUV-Look, moderne Hybrid-Antriebe, innovative Technologien und ein ebenso hochwertiger wie durchdachter Innenraum.
Ein Crossover-SUV für die Stadt muss kompakt sein, aber auch Platz haben - wie der neue Ford Puma. Er verfügt über ein innovatives Laderaumkonzept, die sogenannte Ford MegaBox. Sie bietet nicht nur bis zu 80 Liter Stauraum zusätzlich, sie ist auch wasserdicht und mit Ablassventil versehen. Also der ideale Platz für nasse Stiefel oder schmutzige Sportausrüstung. Darüber hinaus bietet der neue Ford Puma clever vernetzte Fahrerassistenzsysteme, jede Menge Konnektivität dank FordPass Connect Modem und ein neues Sitzkonzept mit abnehmbaren und waschbaren Sitzbezügen. Praktisch bei Flecken oder wenn Ihnen der Sinn nach Abwechslung ist.
Sie wollen noch mehr über den neuen Ford Puma und seinen effizienten Hybrid-Antrieb erfahren? Dann kommen Sie vorbei, wir stellen Ihnen gerne alle Highlights persönlich vor.
Sie wollen noch mehr über den neuen Ford Puma und seinen effizienten Hybrid-Antrieb erfahren? Dann kommen Sie vorbei, wir stellen Ihnen gerne alle Highlights persönlich vor.
Finden Sie den Ford Puma, der zu Ihnen passt:
Titanium
- Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Abblendlicht
- Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor
- Induktive Ladestation für mobile Endgeräte
- Klimaanlage, manuell
- Sportsitze vorn, mit verstärktem Seitenhalt
- Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC3
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Verkehrsschild-Erkennungssystem
- Fahrspur-Assistent inkl. Fahrspurhalte-Assistent
- 4 Leichtmetallräder 7 J x 17, 5x2-Speichen-Design
Titanium X
zusätzlich bzw. abweichend von TITANIUM
- B&O Sound System
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Zipper-Stoffpolsterung
- 4 Leichtmetallräder 7 J x 18, 10-Speichen-Design
ST-Line X
zusätzlich bzw. abweichend von TITANIUM X
- Body-Styling Kit
- Dachhimmel aus Webstoff, schwarz
- Digitale Instrumententafel 12,3“
- Fahrer- und Beifahrersitz mit Lendenwirbelstütze
- Ford Power-Startfunktion
- Leder-Stoff-Polsterung
- Sportlich abgestimmtes Fahrwerk
- 4 Leichtmetallräder 7 J x 18, 5-Speichen-Design
Aktuelle Angebote
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Ford Puma ST-Line Mild-HYBRID
1,0-l-EcoBoost-Hybrid-Benzinmotor 114 kW (155 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, Start-Stopp-System, Euro 6d-TEMP EVAP ISCKraftstoffverbrauch [nach VO (EG) 715/2007]*: Angaben in l/100 km. Ford Puma ST-Line: 5,1 (innerorts), 4,1 (außerorts), 4,5 (kombiniert); CO2-Emissionen: 101 g/km (kombiniert)
Ausstattung
Ford Power-Startfunktion (schlüsselfreies Starten)
Pedalerie mit Aluminium-Auflagen
sportlich abgestimmtes Fahrwerk
Dachhimmel aus Webstoff, schwarz
4 Leichtmetallräder 7 J x 17 mit 215/55 R 17 Reifen, 5-Speichen-Design, in Schwarz, glanzgedrehtAngebot
35 monatliche Raten à € 186 Kaufpreis inkl. € 890 Überführungskosten € 23.160 Laufzeit 36 Monate Gesamtlaufleistung 30000 km Sollzins p.a. (fest) 0% Effektiver Jahreszins 0% Anzahlung € 4.900 Nettodarlehensbetrag € 18.260 Gesamtbetrag € 18.260 Restrate € 11.750 Verbrauch & CO2 Effizienz
Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. Die abgebildeten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspaketes. Nähere Informationen und Details zur Verfügbarkeit erhalten Sie bei uns.
Weitere Informationen
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Die Ford Auswahl-Finanzierung ist ein Angebot für Privatkunden (außer Werkangehörige) der Ford Bank GmbH, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln. Beim Kauf eines noch nicht zugelassenen Ford PKW-Neufahrzeuges. Das Angebot stellt das repräsentative Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung dar. Das Angebot ist gültig bei verbindlichen Fahrzeugbestellungen und Abschluss eines Darlehensvertrages vom 04.03.2020 bis zum 31.05.2020 . Ist der Darlehensnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Kaufpreis € 23.160 (inkl. Überführungskosten), Laufzeit 36 Monate, Gesamtlaufleistung 30000 km, Anzahlung € 4.900, Nettodarlehnesbetrag € 18.260, Sollzinssatz (fest) p. a. 0%, effektiver Jahreszins 0%, Gesamtbetrag € 18.260, 35 monatliche Raten je € 186, Restrate € 11.750.
Wir sind für mehrere bestimmte Darlehensgeber tätig und handeln nicht als unabhängiger Darlehensvermittler.
Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. Die abgebildeten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspaketes. Nähere Informationen und Details zur Verfügbarkeit erhalten Sie bei uns.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
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*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.